南沙港區躋身國內單一港區前三年集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱 開辟200條集裝箱班輪航線　　近日，廣州南沙龍穴島，廣州港南沙港區掛有“南沙港區第2000萬個標準集裝箱”橫幅的集裝箱被吊裝上中遠海運“中海大西洋”號輪船，宣告南沙港區年集裝箱吞吐量達到2000萬標準箱（TEU）。投產20年來，南沙港又迎來高光時刻，躋身國內單一港區年集裝箱吞吐量“2000萬+”前三榜單。此外，南沙港區外貿集裝箱吞吐量也首度超過了1000萬標箱，占比達到50%，穩居全球單一港區前列。南沙港區年集裝箱吞吐量已突破2000萬標準箱。　　9家企業簽署多項戰略合作框架協議　　近日，廣州港南沙港區年集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱暨深化合作簽約活動在廣州南沙國際會議中心舉行。活動以“跨越兩千萬邁向新征程”為主題，聚集了來自政府部門、口岸單位和海內外航運企業、大型港口集團等近500名嘉賓共襄盛會。　　現場，廣東9家港航企業聯合發布共建大灣區智慧綠色港航合作倡議，并簽署多項戰略合作框架協議。廣州港集團與中遠海運集團等企業、港航合作伙伴分別簽署多項戰略合作框架協議，并聯合8家港航企業聯合發布“數智融合，綠色共享”——共建大灣區智慧綠色港航合作倡議，共同推進綠色航運、構建智慧樞紐、搭建立體交通網絡、提升服務質量，攜手推動大灣區港航產業綠色智能轉型和高質量發展。　　現場，廣州港集團聯合廣汽集團、廣州發展集團、廣州公交集團等8家廣州市屬國企簽訂“國企聯動、共同出海”戰略合作框架協議，共同搭建企業發展和貿易往來高效便捷的物流通道，助力廣州建設彰顯海洋特色的現代化城市和國際性綜合交通樞紐城市，打造穩定暢通的產業鏈供應鏈體系。　　今年開辟8條國際集裝箱班輪航線　　港口是國家經濟的重要支撐和對外開放的重要窗口，1000多年前，廣州港就是海上絲綢之路的始發港之一，如今南沙港區成為“一帶一路”的海陸交匯點。廣州港南沙港區四期碼頭是粵港澳大灣區首個全自動化碼頭，是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，擁有目前世界上智慧港口的先進功能。今年，南沙港區開辟8條國際集裝箱班輪航線，目前南沙港區已開辟200條集裝箱班輪航線，其中165條外貿航線覆蓋歐、美、亞、非、拉等世界各地，“一帶一路”共建國家方向航線近150條，RCEP國家航線近100條，同時35條內貿航線緊密銜接我國南北集疏運網絡。　　廣州港構建多式聯運物流網絡　　以南沙港區為核心，廣州港正大力提升外貿韌性，通過優化航線布局、提升港口服務效能、推進跨境貿易便利化等措施，不斷增強其在全球貿易中的競爭力。　　日前，廣州東部公鐵聯運樞紐一期工程電商轉運中心一期子項目在中新鎮順利開工，建成后將打造全球最大電商交付中心，成為粵港澳大灣區規模最大、規格最高的生產服務型國家物流樞紐。　　這個“全球最大”為何如此有底氣？答案藏在其多式聯運、國際班列等倉干關配供應鏈打造里。歷經20年的發展，廣州港以南沙港區為核心，依托深水碼頭、珠三角水系、鐵路、公路等交通網絡，構建多式聯運物流網絡，推動形成以廣州南沙為中心，輻射整個泛珠三角地區的“海陸空鐵”立體貿易物流樞紐，為跨境電商進出口企業提供全面高效的綜合服務。　　一次次探索，一次次突破，廣州從南沙港區出發，構建起通達全球、暢聯國內的物流大通道，暢通國內國際雙循環，讓廣州的貿易版圖延伸到更廣闊的世界。

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