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“硬橋硬馬”立產業：12218　　從電梯數字設計的“一鍵生成”到汽車AI質檢“無死角覆蓋”，從低空飛行的全域管理到深海鉆探的技術領航，從新能源汽車“燈塔工廠”到量子科技、人形機器人的前瞻布局……擁有“硬橋硬馬”真功夫的廣州制造業，正邁向關鍵躍升。　　堅持產業第一、制造業立市，加快建設“12218”現代化產業體系，近年來，廣州憑借“猛龍過江”的轉型魄力、“識得轉膊”的創新智慧，正加速邁向產業數智化、綠色化，為高質量發展筑牢“穩”的根基、激發“進”的動能、拓展“新”的版圖。廣州正著力建設一批國家級智能制造示范工廠、優秀場景和工業互聯網標桿工廠。　　硬橋硬馬　　廣州制造業多年來千錘百煉積累的真功夫、真本事，成為其穩扎穩打、砥礪前行的強大底氣。　　“硬橋硬馬”源自南拳技法精髓中的“練得硬橋硬馬，方能穩扎穩打”。秉持這樣的精神，廣州制造業在70余載的風雨征程中守正創新。　　回望來時路，從最早的蒸汽船塢到如今的高端智能制造，廣州始終以“敢為天下先”的精神走在時代前沿，譜寫了一連串的制造業傳奇，也創造了眾多全國和全球第一。　　改革開放后，廣州工業結構基本實現了由技術含量低、勞動密集程度高、門類單一的結構向技術密集、知識密集、門類齊全的發展格局轉變。2024年數據顯示，廣州市產業結構持續優化，“3+5”戰略性新興產業合計實現增加值10022.52億元，占地區生產總值比重為32.3%；先進制造業增加值占規模以上工業增加值比重為59.9%；高技術制造業投資增長14.3%，占工業投資額比重為39.7%。　　如今，廣州擁有41個工業大類中的35個，工業經濟總量穩居全國城市第一方陣，工業總體規模、綜合實力、質量效益等指標領跑全國。在全球產業鏈加速重構、國內需求持續升級的復雜背景下，廣州制造業多年來千錘百煉積累的真功夫、真本事，成為其穩扎穩打、砥礪前行的強大底氣。　　制造業是立市之本、強市之基——廣州深諳這個道理。近年來，廣州堅持“產業第一、制造業立市”，強化“全國先進制造業基地”功能，聚焦構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系，全市“車顯芯藥儲”等新領域加快發展，“智造海陸空”等新賽道加快布局。　　今年年初，廣州提出加快建設“12218”現代化產業體系，堅持產業第一、制造業立市，推動制造業、服務業“兩業融合”，數智化、綠色化“兩化轉型”，把廣州打造成為發展新質生產力的重要陣地，重構產業發展新優勢。　　猛龍過江　　堅持向“新”布局，向戰略性新興產業快速轉型，一直是廣州引領未來發展的“創新基因”。　　迅猛的龍才有膽量去跨江，敢想敢做才能在新環境中施展才能。　　在新一輪科技革命和產業變革加速的大背景下，抓住變革帶來的生產力躍升機遇，謀劃現代化產業的“新藍圖”尤為關鍵。當下，廣州擁有6個產值超千億的先進制造業集群、7個增加值超千億的服務行業，戰略性新興產業增加值占地區生產總值比重超30%。向戰略性新興產業快速轉型，一直是廣州引領未來發展的“創新基因”。　　“報告機組，起飛空域已報。”“飛機自檢已完成，地面清場完畢，可以起飛！”今年7月，一架無人機平穩升空，沿著既定路線完成了試飛。這標志著廣州低空飛行綜合管理服務平臺順利完成全流程保障測試，低空飛行服務保障迎來協同化新階段。　　廣州低空飛起來，產業發展興起來。2024年被稱為“低空經濟”元年，2024年全國兩會，“低空經濟”首次寫入政府工作報告。今年4月，廣州市組建了廣州低空經濟產業發展有限公司，并掛牌“廣州低空飛行綜合服務管理中心”，該中心以廣州全域CIM數字底座為支撐，依托智聯網基礎設施功能，為低空飛行活動提供安全運行服務保障。目前飛服平臺已接入了相關政府和企業平臺數據。　　低空經濟只是廣州向“新”布局的一個縮影。面向2035，廣州正前瞻布局量子科技、生命科學、深海探索、人形機器人等未來產業。在南沙，冷泉生態系統研究裝置啟動建設、“夢想”號大洋鉆探船建造入列；在黃埔，優必選人形機器人走進汽車工廠實訓，與工業機器人協同作業；在白云，華為廣州研發中心聚焦智能汽車、云計算及物聯網等領域的研發，進一步加速ICT（信息與通信技術）在廣州各產業的應用，搶占兩化融合（即工業化和信息化深度融合）、智慧城市、5G等產業戰略高地。　　識得轉膊　　在制造業轉型升級的浪潮中，眾多廣州老牌制造企業積極順應時代發展趨勢，成功實現自身制造體系的革命性升級。　　“轉膊”，引申為“靈活變通”。廣州企業深知，唯有摒棄因循守舊、故步自封的思維模式，才能在激烈的市場競爭中站穩腳跟。　　近年來，廣州創新實施“四化”平臺賦能新型工業化專項行動，入選了國家制造業新型技術改造試點城市、國家中小企業數字化轉型試點城市等，傳統產業轉型升級步伐加快，實體經濟發展的動能持續強勁。　　關鍵設備數控化率91.6%、設備聯網率85.3%的突破性提升，全員勞動生產率增長40%，產品研制周期縮短35%……一系列數字的背后，是廣日電梯對工業互聯網、5G、數字孿生等前沿技術的融會貫通。數字化賦能下，一個覆蓋研發、生產、服務全鏈條的智能化體系，正推動電梯制造向高端化、綠色化、服務化轉型。　　沖壓車間最快3.75秒生產一個或一對沖壓零件，零件生產完成后由機器人完成100%自動裝箱……在今年落成的廣汽本田開發區新能源工廠內，嶄新的自動化生產線正展現令人驚嘆的生產效率。AI、機器人更加廣泛地參與生產的各個環節。如焊接車間大規模采用的高速機器人，通過導入AI檢測，為汽車360度無死角“拍CT”，讓眼睛看不見的瑕疵纖毫畢現。　　可以看到，加快建設“12218”現代化產業體系，并非忽視傳統產業，而是要用數智技術、綠色技術改造提升傳統產業，推動傳統產業向數智化、綠色化“兩化轉型”，推動其向更高質量、更可持續的方向發展。　　在制造業轉型升級的浪潮中，眾多廣州老牌制造企業“識得轉膊”，積極順應時代發展趨勢，成功實現了自身制造體系的革命性升級，為傳統裝備制造業的轉型升級提供了極具參考價值且可復制推廣的樣板，書寫著制造業轉型升級的硬核答卷。　　老城市新活力·WOW印記　　2018年　　出臺系列產業扶持政策，加快發展新一代信息技術、人工智能、生物醫藥和新能源、新材料產業，重點培育6個新支柱產業集群，獲批國家智能網聯汽車與智慧交通應用示范區。　　2019年　　優化發展先進制造業，部署推進廣州制造“八大提質工程”。　　2021年　　出臺《廣州市推進制造業數字化轉型若干政策措施》，深入實施制造業數字化轉型發展戰略，加快制造業數字化、網絡化、智能化轉型升級步伐，推動制造業高質量發展。　　2022年　　在廣州市政府工作報告中首次提出“堅持產業第一、制造業立市”，推進數字產業化和產業數字化。以“鏈長制”和工作專班形式抓產業鏈供應鏈，入選國家首批產業鏈供應鏈生態體系建設試點、國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，汽車產量突破300萬輛、穩居全國城市第一。　　2023年　　新增國家級智能制造示范工廠揭榜單位4家，廣汽埃安入選全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”，先進制造業增加值占規模以上工業的60.5%。　　2024年　　國務院批復《廣州市國土空間總體規劃（2021—2035年）》，賦予廣州“全國先進制造業基地”的核心功能定位，明確將建設若干產業鏈條完善、輻射帶動力強、具有國際競爭力的先進制造業集群。　　2025年　　廣州市提出加快建設“12218”現代化產業體系，明確堅持產業第一、制造業立市這一總體要求，把握制造業服務業“兩業融合”、數智化綠色化“兩化轉型”兩個主攻方向，以及打造15個戰略性產業集群、布局6個未來產業等目標任務。

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