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廣州汽車“足智多謀”塑造頂流生態(tài)　　汽車工廠里，最新的“廣州造”L3級(jí)智能人形機(jī)器人正在“實(shí)習(xí)”打螺絲；智能駕駛“隱形冠軍”企業(yè)，分秒之間就往電路板“傳授”了一套智能駕駛本領(lǐng)；在巴塞羅那市中心，一輛“滿載”廣州智能技術(shù)的自動(dòng)駕駛小巴在高密度的街道中穿行……這一系列令人矚目的進(jìn)展，均來自廣州汽車的“足智多謀”。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，謀破圈、謀出海、謀發(fā)展，已經(jīng)為“萬億智車名城”開足引擎、飛速前行。　　智能駕駛拉動(dòng)廣州汽車銷量　　最新數(shù)據(jù)顯示，今年的廣州汽車產(chǎn)業(yè)從銷量到技術(shù)都呈現(xiàn)出全新面貌。3月首周（3月3日~3月9日），小鵬汽車銷量達(dá)到0.85萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.9%，繼續(xù)穩(wěn)居新勢(shì)力終端銷量榜第一；而在此前的1到2月，小鵬累計(jì)銷量更達(dá)到5.63萬輛，同比增長(zhǎng)377.6%。另一家巨頭廣汽集團(tuán)的產(chǎn)銷公告顯示，全集團(tuán)2月的汽車銷量為9.87萬輛，同比增長(zhǎng)0.33%；其中埃安銷量達(dá)到14482輛，同比增長(zhǎng)44.73%。　　市場(chǎng)銷量的穩(wěn)步提升，很大程度來自廣州長(zhǎng)期在智能駕駛方面的深耕，在“智能化”競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，此前的技術(shù)領(lǐng)先終于有望轉(zhuǎn)化為實(shí)在的銷量。　　“國(guó)內(nèi)越來越多廠商的智駕號(hào)稱第一梯隊(duì)，把小鵬都擠成第0梯隊(duì)了。”3月13日的小鵬汽車春季新品發(fā)布會(huì)上， 小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬的笑談充分展現(xiàn)其對(duì)G6和G9兩款新車智駕能力的自信——這種自信是有理由的：智駕從來是小鵬汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，13日推出的圖靈AI智駕全面應(yīng)用端到端大模型，上車自己開，下車自己停。何小鵬透露，2025年小鵬圖靈AI智駕將在全球開啟研發(fā)和測(cè)試。　　廣汽自研的智能駕駛技術(shù)也同樣實(shí)現(xiàn)“端到端無圖智駕”，與華為乾崑智駕結(jié)合以后，其實(shí)力也完全達(dá)到了全球領(lǐng)先的水平。　　自動(dòng)駕駛“雙子星”成科技名片　　過去幾個(gè)月，廣州自動(dòng)駕駛在全球資本市場(chǎng)出盡風(fēng)頭。去年，文遠(yuǎn)知行斬獲“全球通用自動(dòng)駕駛第一股”，小馬智行拿下“全球Robotaxi無人車第一股”，堪稱廣州自動(dòng)駕駛“雙子星”。今年2月，全球科技巨頭英偉達(dá)豪擲數(shù)千萬美元投資文遠(yuǎn)知行，連帶著全球智能駕駛相關(guān)上市公司的股票一路飆漲。　　在生物島，記者登上了文遠(yuǎn)知行最新的Robobus，環(huán)顧車內(nèi)，不要說司機(jī)了，連方向盤都沒有，Robobus以40~60公里的時(shí)速穩(wěn)穩(wěn)地通行在生物島的各條道路上。據(jù)悉，Robobus已經(jīng)納入廣州的公交服務(wù)體系。文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛小巴。　　“雙子星”中的另一家企業(yè)小馬智行也不遑多讓。今年2月21日開始，小馬智行的自動(dòng)駕駛車輛就開進(jìn)廣州市中心、機(jī)場(chǎng)和高鐵站，為廣州街坊或游客提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，用戶只需要在手機(jī)app上選擇好地點(diǎn)，預(yù)約好出發(fā)時(shí)間，就能便捷舒適地搭乘自動(dòng)駕駛車輛往返廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)或廣州南站。　　從“足智”到“多謀” 廣州智車謀破圈謀海外　　健康的智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，既有龍頭、也有先鋒，更要有一批“隱形冠軍”“單項(xiàng)冠軍”。此前似乎有點(diǎn)名不見經(jīng)傳的瑞立科密正是“隱形冠軍”之一。這家企業(yè)扎根廣州近24年，一直瞄準(zhǔn)汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域，從傳統(tǒng)制動(dòng)到線控制動(dòng)，再到智能駕駛輔助系統(tǒng)，一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新。在瑞立科密的車間里，工作人員正在熟練操作著一塊塊電路板，瑞立科密技術(shù)總工、副總經(jīng)理龍?jiān)悴┦扛嬖V記者，他們?cè)诜置胫g就往電路板“傳授”了一套智能駕駛本領(lǐng)。龍?jiān)悴┦扛嬖V記者，在氣制動(dòng)ABS等主動(dòng)安全系統(tǒng)相關(guān)核心部件方面，瑞立科密是“絕對(duì)的國(guó)內(nèi)龍頭以及全球前三”。　　對(duì)于瑞立科密來說，未來還在謀劃“破圈”：不光要做強(qiáng)商用車主動(dòng)安全，還謀求爭(zhēng)取乘用車制動(dòng)市場(chǎng)份額。瑞立科密已經(jīng)跟吉利、奇瑞等國(guó)內(nèi)龍頭車企合作多年。“乘用車領(lǐng)域雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但那也是一個(gè)更大量級(jí)的市場(chǎng)，我們有信心。”目前，瑞立科密大灣區(qū)智能制造研發(fā)基地的建設(shè)已進(jìn)入尾聲，將在廣州打造全新數(shù)字化的“商用車+乘用車”產(chǎn)品智造總部基地。　　“破圈”的野心，在小鵬身上表現(xiàn)得更為明顯。低空飛行汽車自不待言，小鵬在機(jī)器人領(lǐng)域的步伐同樣令人矚目。小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，小鵬汽車已經(jīng)推出全新一代人形機(jī)器人IRON，并已進(jìn)入工廠實(shí)訓(xùn)，目標(biāo)是2026年規(guī)模進(jìn)入工業(yè)化量產(chǎn)。當(dāng)前，小鵬汽車正在研發(fā)L3級(jí)人形機(jī)器人，有望在國(guó)內(nèi)率先量產(chǎn)落地L3級(jí)智能人形機(jī)器人。　　謀破圈、謀海外、謀發(fā)展，廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車正邁開穩(wěn)健的步伐，在全球舞臺(tái)上扮演越來越重要的角色。　　頂流智能生態(tài)背后是快人一步的政策　　2月28日，《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》正式施行，從智能路側(cè)設(shè)施、服務(wù)管理平臺(tái)、地圖管理、通信網(wǎng)絡(luò)等方面提出具體細(xì)化要求，為產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。文遠(yuǎn)知行副總裁黃燁華在接受記者采訪時(shí)表示，這個(gè)條例為自動(dòng)駕駛進(jìn)一步推廣和使用提供了政策法規(guī)的保障。“在文遠(yuǎn)知行的發(fā)展過程當(dāng)中，得到廣州在政策方面的大力輔導(dǎo)和支持，廣州一直是敢為人先。先行先試，具有政策優(yōu)勢(shì)，幫助我們?cè)谔剿骱兔髯詣?dòng)駕駛、場(chǎng)景應(yīng)用，技術(shù)創(chuàng)新。”　　正如黃燁華所說，廣州的智能駕駛政策總是快人一步：第一個(gè)發(fā)放載客測(cè)試牌照；第一個(gè)在中心城區(qū)主干道開展道路測(cè)試；第一個(gè)自動(dòng)駕駛出租車開展商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)；第一個(gè)認(rèn)可其他地區(qū)道路測(cè)試許可……各種“第一”數(shù)之不盡。　　祖籍浙江的瑞立科密副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理黃萬義也深深感受到了廣州創(chuàng)業(yè)環(huán)境的優(yōu)良。“我們可以說是沐浴廣州政策陽光發(fā)展壯大的民營(yíng)企業(yè)，特別是對(duì)于我們這種高新技術(shù)企業(yè)，政府有配套資金支持我們投入研發(fā)。我們新基地的建設(shè)正是對(duì)廣州營(yíng)商環(huán)境的絕對(duì)信任，希望未來可以更好服務(wù)廣州本土企業(yè)。”