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廣州開放2500公里自動駕駛測試道路 從事低空經濟的企業4200多家未來智能出行 連創“全球第一”　　廣州涌現了全球首家“三證”齊全電動垂直起降飛行器企業、全球通用自動駕駛第一股和全球自動駕駛出租車第一股。　　從上個月起，在廣州市中心就可以打到自動駕駛車輛（Robotaxi），自動駕駛商業化邁出關鍵一步。　　隨著低空飛行和自動駕駛的飛速發展，廣州與時俱進：2月，《廣州市低空經濟發展條例》正式實施，同日實施的《廣州市智能網聯汽車創新發展條例》成為我國首個明確允許全域全無人駕駛商業化運營的地方性法規。　　這場關乎“上天下地”的智能駕駛變革，將為未來出行貢獻更多“廣州智慧”。　　低空新賽道 做第一個吃螃蟹的人　　去年，廣州誕生了一項改寫全球航空史的紀錄。億航智能自主研發的EH216-S無人駕駛載人飛行器，取得了全球首個載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）產品型號合格證（TC）、標準適航證（AC）、生產許可證（PC）適航三證。由此，億航智能成為全球唯一“三證齊全”的eVTOL企業。　　這不僅是中國低空經濟的里程碑，更讓廣州以“世界單項冠軍”之姿，站上全球產業競爭的新高地。“做第一個吃螃蟹的人，每一步都是未知。”說起這段征程，億航智能副總裁賀天星滿是感慨。　　2020年，當億航智能向中國民航局提交EH216-S無人駕駛載人e-VTOL的型號合格證（TC）申請時，面臨的是一片“無人區”。這是一個全新的航空產品，技術架構、產品構型、性能功能與傳統航空器存在巨大差異。因此，億航智能團隊與適航審查專家遇到的第一個難題，就是標準的空白。“沒有現成的規則，我們就和民航局一起從頭制定。”賀天星說。　　一場長達三年的“拓荒”就此開啟，其中包括超500個科目的摸底試驗、40000余飛行架次的調整試飛以及65大項、450多個科目的正式符合性驗證試驗。最終，億航智能團隊與中國民航局和審查組緊密協作，順利走完適航認證全過程，EH216-S成為全球首款獲TC的載人eVTOL。　　行業發展的信心大為提振。“如今國家明確了低空經濟的戰略性新興產業地位，行業迎來爆發式增長，讓我們看到所相信和熱愛的事是正確而有價值的。”賀天星表示。　　全球首家獲得“三證”的企業從廣州走出，不是偶然。廣州擁有從事低空經濟的企業4200多家，全國排名第二。完善的低空經濟產業鏈，讓廣州在集成測試、核心零部件和關鍵材料、衛星導航通信、工業級應用等領域具有先發優勢。今年年初，廣州把低空經濟與航空航天列入“12218”現代化產業體系的戰略先導產業，劍指萬億藍海。　　從“三證”破冰到領跑全球，億航智能的故事是廣州產業升級的縮影。這座千年商都，正以“天花板”級的技術創新，在全球產業變局中搶占“制空權”。　　“目前，我們正在申請OC（運營許可證），預計很快將實現商業化運營。未來，乘客可以通過在線平臺購買機票，體驗低空飛行。”賀天星說。　　自動駕駛 商業閉環生態正在成型　　2月21日，廣州市中心至白云機場Robotaxi線路開啟，意味著廣州首次將自動駕駛車輛服務引入市中心、機場和高鐵站。市民游客只需動動手指，在App上預約，就能坐上自動駕駛車，輕松往返于市中心與白云機場、廣州南站之間。　　當Robotaxi穿梭于車水馬龍之間時，車內電子屏可以實時展示自動駕駛動態。路況良好時，車輛可在機場高速上以120公里/小時的最高限速飛馳；在市區車流密集處，則穩穩當當慢行，不壓線、主動避讓行人。這一自動駕駛示范運營專線為市民游客帶來全新的出行體驗，是廣州在自動駕駛領域的先行探索與創新實踐。　　去年年底，在廣州成立的文遠知行與小馬智行先后赴美敲鐘，成為“全球通用駕駛第一股”與“全球Robotaxi第一股”。這背后是兩家科創民營企業的自強創新，也是廣州作為自動駕駛領域領軍城市，為自動駕駛科技企業提供完善政策支持和產業生態的成果。　　自2016年成立以來，小馬智行一路高歌猛進：全球自動駕駛路測里程累計近4000萬公里，其中包括近400萬公里無人化里程。在技術研發上，“虛擬司機”技術為自動駕駛出行服務、貨運服務等提供了支撐。　　與車企的合作同樣遍地開花。小馬智行除了與豐田、廣汽的合作外，還與北汽新能源攜手，共同研發全無人Robotaxi車型。小馬智行預計，2025年將實現Robotaxi單車盈利平衡、毛利轉正，邁向Robotaxi大規模商業化。　　2017年成立的文遠知行表現同樣亮眼，自動駕駛車輛已運營超1800天，業務覆蓋全球7個國家30個城市。據了解，文遠知行與廣汽集團達成戰略合作伙伴關系，共同發力技術研發、車輛制造。文遠知行產品線已涵蓋自動駕駛小巴、貨運車、環衛車等，應用場景廣泛，形成了完善的商業閉環。　　去年，文遠自動駕駛小巴在多個城市開通自動駕駛小巴收費運營服務，如在廣州BRT天河段、橫琴試點收費運營等。今年2月，文遠知行自主研發的RobovanW5無人配送物流車發布，具備行業領先的L4級無人駕駛實力。　　自2021年啟動自動駕駛混行試點以來，廣州在自動駕駛領域始終勇立潮頭，已開放測試道路2500公里，覆蓋3240平方公里示范運營區，規模居全國首位。在產業生態方面，以廣汽集團為代表的車企積極投資布局自動駕駛全產業鏈，形成“研發—驗證—商業”閉環，既助力車企快速獲取技術外援，又為科技企業提供制造與數據反哺，推動了小馬智行、文遠知行等企業的快速發展。