大灣區中歐班列“青年號”首發　　5月16日上午11：00，一聲汽笛劃破長空，首列粵港澳大灣區中歐班列“青年號”從廣州東部公鐵聯運樞紐增城鐵路物流園順利發出。班列貨品主要為廣東企業制造的日用電器和紡織服飾等，共110個標準集裝箱，貨物總重613噸?！扒嗄晏枴睂⒁宦废虮苯浻尚陆魻柟箍诎冻鼍常A計16天后到達俄羅斯沃爾西諾，為當地居民送去中國產品。　　2021年7月1日，增城鐵路物流園開出第一趟中歐班列。截至5月17日，該物流園累計開行中歐班列486列，為5000余家外貿企業提供中歐班列運輸服務，路線通達11國（地區）18城，把珠三角價值約130億元的“廣東制造”和“中國制造”商品，源源不斷輸送到“一帶一路”沿線國家和地區。今年3月12日，增城鐵路物流園首趟中歐回程班列抵達廣州，標志著廣州東部公鐵聯運樞紐西向陸上物流大通道正式雙向打通，實現雙向對開、雙向貿易?！　　扒嗄晏枴卑嗔杏蓮V鐵集團增城物流園11名青年職工負責，從裝車前“三檢”到審核物品名稱、安檢查危、運單受理，到最終安全裝車、準點發出，各個環節都留下了他們忙碌的身影?！　?6歲的內勤組長陳蕾介紹，為確保首列“青年號”準點開行，物流園建立了中歐班列綠色通道和青年服務專窗，提供“7×24”全天候物流服務，實時盯控跟蹤貨物到達和火車配空情況，確保貨到即裝，安全準點發車。　　“00后”外勤貨運員彭俊每天沿著貨物線逐個檢查班列裝箱狀況，走一個來回大概需要半個小時，彭俊每個班需要走近10個來回。