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前2個月廣州港外貿強勢發力 貨物和集裝箱吞吐量雙位數增長　　3月13日，記者從廣州市港務局了解到，2025年1~2月廣州港完成貨物吞吐量10182.07萬噸，同比增長3.62%，完成集裝箱吞吐量410.21萬標準箱，同比增長6.93%。在外貿增長方面，貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長17.26%和23.53%，均實現雙位數增長；水路貨物運輸周轉量增長5.65%，海鐵聯運箱量累計完成8.9萬標準箱，同比增長15.6%，為實現全年高質量發展奠定堅實基礎。　　外貿集裝箱班輪航線173條　　1~2月份，廣州港外貿強勢發力，貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長17.26%和23.53%，均實現雙位數增長，其中南沙港區外貿尤為亮眼，貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長26.97%和26.36%，新增泰國CHL2、美東ZCP、美西TP6等航線，進一步織密國際航運網絡。近期由國際航運巨頭“雙子星”聯盟密集開通美東和美西航線，實現南沙港區與美國東西部核心港口的高效聯通，進一步強化粵港澳大灣區國際航運樞紐功能。廣州港加大拉美地區市場開拓，鞏固外貿集裝箱航線，連通歐洲、美洲、非洲、亞洲等全球100多個國家和地區，為廣州參與國際產業競爭提供更便捷的物流通道。截至2025年2月底，廣州港外貿集裝箱班輪航線達173條，其中南沙港區達167條。　　貨物周轉量增長5.65%　　廣州港充分發揮綜合物流樞紐優勢，搭建公、鐵、水多式聯運網絡體系，形成“樞紐+通道+網絡”的鐵水聯運體系，水路貨物周轉效率大幅提升，1~2月貨物周轉量增長5.65%。海鐵聯運、穿梭巴士等精品業務大力拓展，推動港口腹地向內陸縱深，把“出海口”搬到內陸企業“家門口”。開通“湖南株洲—廣州南沙港”海鐵聯運班列，拓寬穿梭巴士服務覆蓋珠三角水域，升級“灣區一港通”惠及17個碼頭。廣州港集團有關負責人表示，自該通道開通以來，通過鐵水聯運組織模式共運輸集裝箱超8.2萬TEU。經測算，與公路運輸相比，株洲—南沙港單程節約物流成本1400元/箱，累計節約物流成本超1.15億元。同時，廣州港充分聚合港口樞紐優勢，對不同線路的鐵海聯運服務進行整合與優化，實現服務的標準化、規范化與產品化。1~2月廣州港海鐵聯運箱量完成8.9萬標準箱，同比增長15.6%，其中南沙港累計完成6.7萬標準箱，同比增長24.1%。　　推動商品汽車出口持續增長　　1~2月，廣州港完成商品汽車吞吐量22.13萬輛，其中外貿出口7.07萬輛，同比增長3.4%。據了解，廣州積極打造華南汽車出口超級生態圈，建設擁有12個專業泊位、年吞吐量超300萬輛的全國最大汽車口岸集群，開通外貿汽車出口航線32條，滾裝月均出口約43個航次（含出口香港），以一流設施設備構建全球級整車物流集疏運網絡。南沙港區創新“紙漿+集裝箱”“紙漿+汽車框架”等作業模式，“可折疊商品車專用框架”技術發運乘用車在粵港澳大灣區的首次應用，賦能國產汽車出口。　　聚焦產業項目轉型升級，廣州加快構建現代臨港產業體系，發揮集聚效應打造臨港生態全鏈條，南沙港區配套建設專業化汽車產業園，聯動廣汽豐田生產基地，形成全鏈條汽車產業集群，實現關鍵零部件到整車制造，從智能駕駛到產業金融的南沙臨港產業生態閉環。

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