司機打瞌睡?方向盤震醒!　　1.2萬臺公交車已安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置 自動識別不安全駕駛行為　　智能視頻監(jiān)控報警裝置　　目前，廣州市約9000多臺“兩客一危”(班線客運車輛、旅游包車和危險貨物運輸車)和約1.2萬臺公交車輛已全部安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置。司機打瞌睡、接打電話、雙手同時脫離方向盤等不安全駕駛行為，均可通過智能視頻監(jiān)控報警裝置在信息監(jiān)控中心即時掌握，并實時對司機進行提醒糾正。　　昨日（20日），記者來到廣州公交集團二汽公司的“超強大腦”——信息監(jiān)控中心，一探究竟。寬大的電子顯示屏上，公交車形狀的圖標代表正在路面營運的公交車，工作人員點開圖標，全公司“人、車、線”的安全和營運狀況即刻盡收眼底。通過互聯(lián)網(wǎng)和車載視頻終端的鏈接，安全管理人員和專職監(jiān)控人員可隨時調(diào)看駕駛員和車輛的實時情況。　　公交車司機在營運期間如有打瞌睡，接打電話、雙手同時脫離方向盤或其他不安全駕駛行為，會被安全動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)立即識別，并且車內(nèi)會發(fā)出滴滴聲、方向盤發(fā)生震動來對司機進行預(yù)警和提示。　　在安全動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)篩查到不安全駕駛行為時，系統(tǒng)會發(fā)出警報，在經(jīng)過人員核實判斷后，監(jiān)控人員會將屬實的違規(guī)行為和信息通過系統(tǒng)流程即時發(fā)送安全管理人員跟進，安全管理人員會立即根據(jù)隱患類別，采取對應(yīng)措施，及時糾正不良駕駛行為或消除車輛隱患。　　“這套大數(shù)據(jù)監(jiān)控和安全動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)能對所有運行車輛的實時數(shù)據(jù)進行主動分析，查找出車輛和駕駛員的異常動態(tài)，實時將預(yù)警提示信息和視頻推送至監(jiān)控員的手機上進行核實和跟進;同時，屬下各分公司組建監(jiān)控中心24小時值班，所有預(yù)警均有專人進行核實跟進”，二汽公司安全主管李初茂介紹道。　　記者了解到，二汽公司這套安全動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)今年首次投入應(yīng)用到春運中，應(yīng)用科技手段高效消除安全隱患，實現(xiàn)事前預(yù)防，全力護航 “平安春運”。　　“兩客一危”重點企業(yè)　　實行網(wǎng)格化安全管理　　記者了解到，廣州市交通管理總站、廣州市客運交通管理處積極組織和會同各區(qū)交通運輸部門多措并舉，強化春運安全監(jiān)管，守護廣大旅客和市民群眾平安出行。　　其中，廣州市交通管理總站、廣州市客運交通管理處組織實施春運期間重點企業(yè)網(wǎng)格化安全管理和跟蹤聯(lián)系制度，對全市“兩客一危”企業(yè)實施網(wǎng)格責任領(lǐng)導(dǎo)和網(wǎng)格員，實施每日一跟蹤一督促一提醒，并要求“兩客一危”企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和高層管理人員對每一輛車、每一個駕駛員進行跟蹤管理，層層壓實安全管理責任，確保對每一輛車和每一個駕駛員實時掌握，及時發(fā)現(xiàn)和有效治理各類安全隱患。　　并且，重點加強客運站巡查暗訪，嚴格落實“三不進站、六不出站”、實名制售票查驗、“生命帶-安全帶”工作，嚴禁客運車輛違規(guī)進站發(fā)班和出站運行。嚴格落實“站管車”職責，對存在站外攬客等違規(guī)行為的車輛，一律取消進站發(fā)班資格。　　同時，加強與公安交警部門交通違法和交通綜合執(zhí)法部門營運違規(guī)數(shù)據(jù)的實時共享和比對，并充分利用“市平臺”+“第三方平臺”，對“兩客一危”及重型貨車等重點車輛進行24小時不間斷監(jiān)控，嚴查“三超一疲勞”及客運車輛凌晨2至5時違規(guī)運行等違規(guī)行為。據(jù)介紹，進入春運以來，廣州市交通管理總站已累計對609輛存在違法違規(guī)或事故隱患的營運車輛采取停運整改措施并不予調(diào)用參加春運。　　市交通運輸部門提示，如發(fā)現(xiàn)客運車輛或相應(yīng)駕駛員存在道路旅客運輸經(jīng)營資質(zhì)證件不齊全、客運包車按客運班車模式定點定線運營、進站班車站外攬客、行車中玩手機或接打電話等危害安全駕駛的違法違規(guī)行為時，可通過廣州“12345”政府服務(wù)熱線或掃描車內(nèi)張貼的服務(wù)評價二維碼進行投訴或舉報。