巴黎奧運會碳排放量史上最低 廣州如何借鑒助力十五運實現碳中和目標從“最環保”到“碳中和”　　巴黎奧運會承諾將碳排放量減少至倫敦和里約奧運會平均排放量的一半，致力于打造“史上最環保的奧運會”。同時，通過減少新建體育場館、精簡交通用車、最大化減少瓶裝水等措施，讓綠色、簡潔特色覆蓋到每個角落。坐落在香榭麗舍大街的巴黎大皇宮搖身一變，成為擊劍、跆拳道比賽的場館。　　廣州曾多次舉辦過國際、國內大賽，具有豐富的辦賽經驗。在綠色辦賽方面，向來也是敢為人先。作為十五運會承辦城市之一，廣州該如何借鑒巴黎經驗，舉辦低碳全運、綠色全運，將環保理念貫徹到底？　　國家體育總局副局長周進強：　　巴黎奧運會的理念和環保科技手段值得學習　　巴黎奧運會已落下帷幕，在國家體育總局副局長周進強看來，巴黎奧組委在賽事組織方面展現了很高的能力和專業水準，尤其是巴黎奧運會在簡潔辦賽、綠色辦賽方面讓每一個來到現場的人印象深刻：“對我們舉辦全運會無疑也有很大的啟發。”　　自從國家體育總局宣布2025年第十五屆全國運動會由廣東省、香港特別行政區和澳門特別行政區聯合舉辦后，三地按照“綠色、共享、開放、廉潔”的辦賽理念和“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，主動作為、團結協作，有序有力推進各項工作。十五運是粵港澳三地承辦的我國規模最大、水平最高、影響最廣的綜合性運動會，三地聯合承辦是全運會歷史上的新創舉，也是香港、澳門首次承辦全國運動會，影響深遠、意義重大。　　從場館建設到賽事運營，巴黎奧運會的目標是成為有史以來特別是進入21世紀后首個碳排放最低、最為綠色的奧運會。盡管之后由于多方原因最初預案有所改變，但通過大量臨建體育場館、精簡交通用車、最大化減少瓶裝水等措施，讓綠色、簡潔特色覆蓋每個角落。　　“綠色辦賽、節儉辦賽，這是我們一直秉承的辦賽理念，也是一屆‘簡約、安全、精彩’全運會的辦賽要求，巴黎奧運會展現的綠色、開放做法和我們國內賽事辦賽理念有相同之處。下一步我們肯定還是按照這個理念和要求去做，當然我們（全運會）也要汲取巴黎奧運會的一些環保理念和環保科技手段。”周進強說。　　據介紹，十五運將打造成全運會歷史上的第一屆“碳中和賽事”。　　根據全運會組委會公布的信息，廣東賽區在承辦比賽的場館中，90%以上是利用現有場館進行維修改造，按照節儉辦賽的原則，充分利用了汕頭亞青會場館、近幾屆省運會場館等現有條件良好的場館，截至目前已明確承接十五運競體項目場館78個。　　技術方面，目前公布了6項技術文件，從工程質量安全、體育工藝、無障礙環境建設、信息化建設等方面對場館改造建設相關要求進行明確。同時，因地制宜推動重點場館實施綠色低碳改造，廣東奧體中心體育場將在改造中新增遮陽水平挑檐防曬，并安裝太陽能光伏板，植入綠化藤蔓植物，形成綠色環廊，更加節能環保；天河體育中心體育場也進行了這方面的改造，將綜合運用建筑與設備提效減碳措施。天河體育中心是十五運比賽場館之一，圖為改造效果圖。　　體育賽事專家魏江雷：　　辦賽期間開放場館臨時攤位 促進夜經濟和賽事經濟　　作為一位資深的賽事推廣人，魏江雷認為巴黎奧運會將綠色、環保與可持續理念貫穿始終，從場館建設到賽事運營，從能源利用到資源回收，每個環節都精心規劃，力求將環保理念與體育精神深度融合。　　魏江雷表示，首先在場館建設中，就能體現環保理念和“松弛感”。如在巴黎市中心著名景點搭建臨時賽場，游客在觀賞賽事的同時還能感受盧浮宮、埃菲爾鐵塔、榮軍院、協和廣場等景觀。同時，體育賽事和觀眾零距離，和游客也有近在咫尺的互動感，讓運動深入人心。而在埃菲爾鐵塔二層的觀光平臺，能看到旁邊臨時搭建的賽場，一張22歐元的埃菲爾鐵塔觀光電梯票，既能觀景又能觀賽，是雙倍的快樂。　　另外，魏江雷認為，可盡可能減少道路建設，要有“讓觀眾多走幾步的松弛感”。　　他談到，奧運會跳水比賽場館巴黎水上運動中心在郊區，從旺多姆廣場乘坐巴黎地鐵M14線6站到終點。但出了地鐵站還有近兩公里的路程。觀賽者要走過橋梁、跨越地鐵和輕軌站，路過花園，途經室外運動場和眾多餐廳，才來到跳水館。他留意到，巴黎奧運會沒有為了提供通達的便利而搭建人行天橋。少了建設，自然多了環保的口碑。　　魏江雷還是一位資深的馬拉松跑者，在他看來，巴黎奧運會的馬拉松比賽中，也能讓人感受到“松弛感”。　　本次巴黎奧運會馬拉松有20024名大眾跑者參與，這是百年奧運史上首次有馬拉松愛好者站上奧運會賽場，此外還有20024名10公里跑者也加入賽事。　　魏江雷回憶，巴黎奧運會馬拉松比賽辦賽期間沒有封路，讓游客和跑者零距離接觸。巴黎馬拉松從起點開始，只有鐵馬圈出一條跑道。起點在市中心，跑道只有8米左右，鐵馬外就是各種酒吧、餐廳和各類商鋪——一路上加油聲量最大的、最熱情的觀眾，都來自酒吧門口。　　其次， 夏日夜跑，減少防暑降溫的消耗——巴黎馬拉松20024人分成8組，從9點開始，按組出發，第8組10:10起跑。而分組出發讓狹窄的賽道能分流和承載更多的跑者。而晚上巴黎的氣溫適宜，省去了選手用純凈水降溫、賽道噴淋的成本和費用。補給飲料也十分簡單：沒有能量飲料，沒有能量膠，甚至沒有礦泉水。巴黎馬拉松只提供巴黎自來水——管夠。而賽場的硬塑料水杯都要回收，重復使用，沒有浪費，自然環保。　　對于廣州辦十五運，魏江雷提出了自己的建議。“體育場館可以更加深入推進商業化，在辦賽期間開放臨時攤位，活躍夜經濟和賽事經濟，讓觀賽者更松弛。”魏江雷說：“比賽服、消耗品等，倡導使用綠色環保材質制作，未來也便于回收。”　　另外，魏江雷還呼吁，對于大眾參與項目的選手、賽場觀眾做出倡導，引領大家“不留一件垃圾在賽道上，不留一件垃圾在賽場”。畢竟，無論是“綠色”還是“環保”，關鍵都在于人。　　華南師范大學教授譚建湘：　　綠色辦賽理念應“全流程貫穿”　　多次參與國家體育總局《體育事業發展規劃》編制的譚建湘曾8次赴奧運會進行觀摩和考察。他認為所謂綠色辦賽，不僅是在場館建設、賽事消耗品等方面使用綠色可回收材料，更要有貫穿辦賽始終的理念。　　“從賽會的組織、運行，到賽事的接待再到城市的‘還原’，如何對老百姓生活產生最小的影響，這些方面都需要有一個大的‘綠色概念’。”譚建湘認為。　　譚建湘認為，早年不少辦賽理念相對陳舊，比如一想到辦賽就要大規模興建體育場館，造成資源浪費；在接待環節，也有過于鋪張浪費的情況存在；同時，還可能在一定程度上影響市民的正常生活。經過巴黎奧運會的啟發，譚建湘認為一切都有可優化的空間。　　“以前辦賽事，場館肯定要高大上，在建設中有巨大的資源消耗，而在賽事結束后，場館空置率高，維護又需要很多投入，實質上造成了資源的浪費。”譚建湘說：“以往可能還會為大賽開辟各種‘特殊通道’，甚至封閉道路，這對于市民的生活影響很大。”　　對此，譚建湘希望未來辦賽，不要變成一個“博取外人好感、展示自身形象”的面子工程，而是切切實實地讓比賽回歸比賽，迎來一種“理性的回歸”，這才是一種“綠色理念”的體現。　　譚建湘回憶說，2004年的雅典奧運會讓他感受到奧運會是一種最簡單的體育聚會，通過純粹的比賽促進各方的交往。　　這次的巴黎奧運會也給他留下了深刻的印象。“埃菲爾鐵塔下面搭建比賽場地，既能看城市的人文景觀，又能看奧運比賽，搞完比賽場地就拆了，沒有造成更多資源的浪費。”譚建湘說：“比賽場地都建在人文景觀、名勝附近，也給比賽增加了人文味，展示了城市的形象。”　　譚建湘表示，希望廣州在十五運辦賽中，也能秉承綠色理念。“之前有人吐槽巴黎奧運會餐廳的餐品一般，但是我看他們的餐品也不錯，就是種類少了點，但能吃飽就行了。”他建議：“我覺得我們餐飲接待方面也可以‘綠色從簡’，不必特別求全，那樣就會造成浪費。”　　譚建湘還建議，讓比賽回歸比賽。“在場館辦賽時，保證場地的基本比賽功能就好，不要太追求‘氣氛感’、堆積過多的物料，避免浪費和污染。”　　同時，譚建湘還建議在十五運期間廣州要盡可能把賽事對于城市正常生活的影響降低到最低。他認為十五運的相關文藝活動、發布會，也可以考慮在廣州的人文景點舉辦，如在廣州塔等地標建筑或陳家祠、南越王博物館等具有廣府風味特色的場地舉行。　　“我們辦賽的最大任務，是為運動員創造優異成績提供良好環境，僅此而已。”在他看來，當“綠色辦賽”的理念深入人心，所謂“環保生態”的運動會，就水到渠成地來了。　　奧運“綠色”看點　　?新建場館僅有三個，其他大部分的比賽項目將在現有場館以及臨時場館舉行。　　?新場館采用可拆卸再利用的設計。如戰神廣場競技場是奧運會摔跤和柔道比賽的臨時場館，比賽結束后，該場館將被拆除，它的木質多功能框架將用于搭建其他公共建筑。　　?大量使用可回收材料。比如頒獎臺，全部由再生塑料和塑料泡沫食物容器制成。部分觀眾座椅，是用回收的洗發水瓶和塑料瓶蓋再生制成的。　　?奧運村沒有安裝空調。巴黎的解決方案是：室外鋪設的淺色地磚增強光反射，避免熱島效應；毗鄰塞納河的地理位置可增強空氣流通；利用地溫冷卻系統將冷水泵入公寓，讓室內外實現“6至10攝氏度”的溫差。　　?增加清潔能源的使用。如奧運村的換乘大廳上方安裝了一個太陽能光伏臨時頂棚，這個頂棚不僅能為運動員遮陽，還能給附近的建筑物供電。塞納河上建造了一座400平方米的可移動太陽能發電廠，可以提供約30套兩居室的用電量，這些臨時設施將在賽后安裝到其他地方繼續使用。　　?盡可能縮短場館間距離。80%的比賽場館都在奧運村10公里范圍內，縮短了運動員的出行時間，所有場館都可乘坐公共交通到達。　　?實現綠色出行。巴黎所在的法蘭西島大區新建長達400公里的奧運自行車道，巴黎還配備了4.6萬臺共享自行車，部署了2.7萬個自行車停車位，其中1萬個車位和部分自行車道將永久保留。奧運村的運動員騎車前往餐廳就餐。　　?允許觀眾自帶水杯入場，比賽場地安裝700個飲水點，提供可重復使用的玻璃瓶；馬拉松比賽也為參賽者提供可重復使用的杯子。