海珠橋度過(guò)九十歲生日見(jiàn)證城市歷史 承載了一代代人的記憶與鄉(xiāng)愁　　背山朝海，襟帶三江的廣州，因水而生、因水而興。秦末漢初，珠江南北兩岸分別約在今天的市二宮背面和西湖路南側(cè)，江面寬逾2000米。古時(shí)廣州人曾將珠江稱為“海”。在江上還未架起橋梁的時(shí)候，人們?nèi)恐坶山斑^(guò)珠江”也被叫做“過(guò)?！薄！　‰S著江中淤泥不斷沖積，珠江北岸逐漸南移，20世紀(jì)的二三十年代，廣州的“河北”與“河南”之間的距離縮短為幾百米?！　∮鏊軜?，天塹變通途。一座座橋梁橫跨珠江，牽起兩岸往來(lái)，促進(jìn)城市發(fā)展。如今，廣州第一座連起珠江兩岸的大橋——海珠橋，已在江上佇立90年，在2月15日度過(guò)了它的90歲生日。　　如今90歲的海珠橋是廣州第一座橫跨珠江的橋梁。它第一次將珠江兩岸連接在一起；它曾在戰(zhàn)爭(zhēng)中被摧毀，又再次被重建；它見(jiàn)證了廣州的歷史，也成了城市記憶不可分割的一部分。海珠橋是廣州第一座橫跨珠江、將兩岸連接在一起的大橋　　海珠橋因海珠石而得名　　清光緒年間，廣州曾有在珠江上建橋之議，1920年官方又再次提出修橋，但因局勢(shì)動(dòng)蕩，資金缺乏，計(jì)劃終未能實(shí)施，人們過(guò)江還是得靠渡船。1929年，在珠江上建橋之議再次被提起，當(dāng)年12月，海珠橋動(dòng)工；1933年2月，海珠橋竣工通車?！　∽鳛橹榻瓨蛄褐械摹袄洗蟾纭?，海珠橋?yàn)楹尾唤小爸榻瓨颉?？原?lái)，以前珠江江心有著名的“三石”——海珠石、海印石和浮丘石。其中，海珠石因長(zhǎng)期被江水沖刷，渾圓如明珠，海珠橋就因臨近海珠石，故而得名。　　如今，海珠橋東側(cè)的海珠廣場(chǎng)立著一塊石頭，上面寫(xiě)著“海珠石”三字。很多人以為這就是當(dāng)年海珠石和海珠公園所在的位置。其實(shí)，事實(shí)并非如此，相關(guān)史料顯示，海珠石長(zhǎng)100米，寬50米，和長(zhǎng)堤大馬路隔江相望。所以，它的位置在今天的解放橋以西、長(zhǎng)堤大馬路以南。　　據(jù)了解，在籌劃建海珠橋的時(shí)候，不少專家認(rèn)為海珠石雄踞江心，造成該河段水流過(guò)急，對(duì)于過(guò)往航船十分危險(xiǎn)。1932年，當(dāng)局決定炸毀海珠石，填江筑堤，并開(kāi)辟了新堤大馬路，也即今天的沿江西路。　　鐵橋飛架 連接“河南”“河北”　　如今，漫步在沙面大街，仍可見(jiàn)到慎昌洋行當(dāng)年的辦公大樓。1929年，海珠橋建造工程公開(kāi)招標(biāo)時(shí)，美國(guó)的慎昌洋行就是中標(biāo)的總承包方，大橋則由其合作方馬克敦公司承建。在大橋建設(shè)過(guò)程中，四個(gè)橋墩的澆筑就花去2年多時(shí)間，安裝橋身的鋼桁架用了1700噸鋼材，全是西門(mén)子生產(chǎn)的馬丁鋼，先在國(guó)外造好，再運(yùn)回廣州裝配。20世紀(jì)30年代，正在建設(shè)中的海珠橋　　建跨江大橋，選址尤為關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)多番考察籌劃，海珠橋的北岸確定在當(dāng)時(shí)的維新路（今起義路）南端，海珠橋的南岸確定在“河南”的廠前街（今南華東路）。選擇在這個(gè)位置建橋，不僅因?yàn)檫@里是江面最狹窄的地方（寬度只有200米）；還因?yàn)檫@里正位于當(dāng)時(shí)規(guī)劃的廣州城市中軸線的“尾巴”處——北起越秀山的中山紀(jì)念碑，沿中山紀(jì)念堂、市府大樓、中央公園（今人民公園），最后連接海珠橋，一路貫通南北?！　≡趶V州，海珠橋通車之前，珠江上沒(méi)有任何橋梁，只能依靠渡船來(lái)往兩岸。當(dāng)時(shí)，廣州“河北”富“河南”窮，人口財(cái)富高度聚集在“河北”一隅，“寧要河北一張床，不要河南一套房”的說(shuō)法在坊間廣為流傳?！　?933年2月15日13時(shí)，海珠橋通車典禮舉行，繁華的“河北”與荒涼的“河南”“牽起了手”。海珠橋的建成，連接了兩岸，珠江南岸漸漸繁華了起來(lái)。直到今天，老一輩廣州人還會(huì)說(shuō)出這樣一句話：“鐵橋飛架，‘河南’‘河北’都是廣州人?！薄　『Ｖ闃蛟粴?廣州解放后修復(fù)　　海珠橋建成之初，橋部中跨為開(kāi)啟式結(jié)構(gòu)，可以向上分開(kāi)，讓大船通過(guò)。但在抗戰(zhàn)期間，橋體的開(kāi)合器在日軍轟炸中被震壞，橋上的電機(jī)和開(kāi)合器也被盜走。在之后的轟炸中，炸彈雖未命中橋梁，但中孔梁開(kāi)合機(jī)械有所損壞，橋梁開(kāi)合失靈，海珠橋由此喪失了中段開(kāi)合功能，后來(lái)多次修復(fù)也未能復(fù)原。從此，外港的大船再也無(wú)法進(jìn)入市內(nèi)，只能停在黃埔碼頭。　　海珠橋可以說(shuō)是歷經(jīng)劫難。1949年10月14日，隨著珠江上的陣陣爆炸聲，海珠橋被國(guó)民黨軍隊(duì)炸得“粉身碎骨”?！　『Ｖ闃虮徽Ш?0分鐘不到，廣州解放。1950年3月25日，海珠橋開(kāi)始重建，衡陽(yáng)鐵路管理局技術(shù)人員日夜奮戰(zhàn)，僅用6個(gè)月時(shí)間就將海珠橋修復(fù)。1950年11月，海珠橋竣工通車。重建的海珠橋長(zhǎng)486米，主橋部分長(zhǎng)182米。大橋來(lái)回設(shè)有三線行車，兩邊亦設(shè)有行人道及自行車道，外觀與1933年的原橋大體相仿?！　?0世紀(jì)70年代，海珠橋上的交通日趨繁忙緊張，1974年12月，海珠橋擴(kuò)建工程正式動(dòng)工，在原橋兩側(cè)各拓寬約8米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋，橋跨與原橋一致，組合成新的橋面體系?！　∈昵按笮藓臅r(shí)18個(gè)月 “修舊如舊”恢復(fù)歷史原貌　　“鋼材大限已至，安全已有隱患?！?006年，一封傳真從英國(guó)發(fā)至廣州。原來(lái)，1950年海珠橋復(fù)建時(shí)，采用的是某座英國(guó)大橋拆除時(shí)的舊料，鋼材即將進(jìn)入疲勞期?！　∈盏叫偶?，廣州相關(guān)部門(mén)立即行動(dòng)，在2006年至2008年之間三次就海珠橋大修工程提出招標(biāo)。在反復(fù)評(píng)估、審核，充分聽(tīng)取民意及專家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，廣州于2011年決定將海珠橋修舊如舊。對(duì)主橋進(jìn)行維修加固，主引橋進(jìn)行拆除重建，邊橋進(jìn)行整飾。在參建各方的共同努力下，2012年2月28日，海珠橋大修工程開(kāi)工，歷時(shí)18個(gè)月；2013年9月，大修完工，恢復(fù)通車。　　大修后的主橋恢復(fù)成1950年時(shí)的三跨簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，橋?qū)?、橋長(zhǎng)及外觀均保持不變，維修時(shí)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行解體，保留經(jīng)檢測(cè)滿足繼續(xù)使用的舊桿件。下部結(jié)構(gòu)采用鋼圍堰方式進(jìn)行檢測(cè)加固；并在立面線形、橋梁承載能力、橋下凈空、景觀效果四個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化提升?！　“凑铡靶夼f如舊”的原則，大修后的海珠橋不僅恢復(fù)了1933年剛建成時(shí)的歷史原貌，還在保持原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上提升了景觀效果，讓“海珠丹心”重放異彩?！　〗裉煳覀兛吹降暮Ｖ闃蜻€是90年前的模樣，只是其“身體”更強(qiáng)壯，姿態(tài)更優(yōu)美。它橫跨珠江兩岸，凝視著奔流的江水，承載著一代又一代人的記憶與鄉(xiāng)愁。　　大事記　　●海珠橋于1929年12月動(dòng)工建設(shè)，1933年2月15日建成開(kāi)通。　　開(kāi)通之日，海珠橋兩岸人山人海，熱鬧非凡。海珠橋建成之初，為便于大船通行，建造者開(kāi)創(chuàng)性地安置了電動(dòng)拉鎖，能夠把中段橋身分別拉起來(lái)，開(kāi)放上空，以利大船通過(guò)?！　　瘛捌咂呤伦儭焙螅哲妼?duì)廣州進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)14個(gè)月的狂轟濫炸，海珠橋及南北橋腳成為日軍轟炸重點(diǎn)區(qū)域。　　1938年10月，日本軍隊(duì)侵占廣州，海珠橋與這座城市一道，淪入魔掌之中，橋上的整套開(kāi)合機(jī)器也被日軍運(yùn)走。自此，海珠橋徹底喪失中段開(kāi)合功能?！　　?949年10月14日，國(guó)民黨軍隊(duì)在撤離廣州前將海珠橋列入炸毀對(duì)象。當(dāng)日下午，在解放軍入城之際，國(guó)民黨軍隊(duì)用了100多箱炸藥將橋炸毀?！　　?949年10月28日，廣州市人民政府成立。新生的人民政府很快將海珠橋修復(fù)工程提上議程。1950年3月，海珠橋修復(fù)工程開(kāi)工；1950年11月，海珠橋修復(fù)通車。1950年11月，海珠橋修復(fù)通車　　●20世紀(jì)70年代，為緩解橋上交通擁堵，海珠橋進(jìn)行了擴(kuò)建。橋?qū)捰?8.3米增至33米，并設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道?！　　窀母镩_(kāi)放后，隨著廣州經(jīng)濟(jì)的騰飛，擴(kuò)建后的海珠橋仍十分擁擠。橋上每天推著自行車的人潮成為那個(gè)時(shí)代廣州奔跑向前的縮影。20世紀(jì)80年代，海珠橋上自行車如潮?！　　襁M(jìn)入20世紀(jì)90年代，海珠橋老化日益嚴(yán)重，中孔橋面開(kāi)始凹陷，橋梁架構(gòu)也有部分變形，銹跡明顯。1995年，廣州啟動(dòng)海珠橋維修擴(kuò)建工程。　　●2011年11月，廣州再次啟動(dòng)海珠橋大修工程，2013年9月竣工通車。大修后的海珠橋承載能力大幅提高。　?。ㄙY料來(lái)源：廣州市國(guó)家檔案館）