天南地北 花城跑馬格外香2.6萬名馬拉松選手參加本屆廣馬 “美”和“專業(yè)”是他們共同的印象　　天南地北跑馬人相聚在廣州，2.6萬名馬拉松選手在最美花城的“一江兩岸”賽道，上演了一場萬馬狂歡的“行為藝術(shù)”。在這些跑者中，有從加拿大不遠萬里回國的“老廣”，也有去年爆火的“爾濱”來客、從上海等地趕來的“兔子”（官方配速員），當然，還有連續(xù)11屆比賽不缺席的“老鐵”——忠實跑者……大家用一個聲音詮釋對廣馬的熱愛。廣馬選手跑過閱江西路。一名警察跑者向加油的觀賽者敬禮回應。　　從加拿大回國跑馬　　“不能辜負對廣州的深情”　　來自加拿大多倫多的李育芊，這次是專程趕回廣州參加這場年度馬拉松盛典的。在朋友的幫助下，她如愿報名并幸運中簽，“在自己的家鄉(xiāng)廣州跑馬拉松真好，真的非常開心，而且廣馬的人氣越來越旺，感覺不回來跑一次會辜負了自己在這里生活多年的深厚感情。”　　李育芊說，雖然廣馬還沒有設置輪椅組，但這次比賽途中，她看到了五六位輪椅跑者，大家都很有活力，“我2015年開始參加歡樂跑，之后升級，這次是第五場廣馬，廣馬的升級進步有目共睹，線路還算平緩，路面也很平整，對輪椅跑者特別友好，比一些北美的國際馬拉松要好；志愿者給人留下深刻的印象，她們非常熱情，一路幫忙、指引，補給也非常豐富，一江兩岸的美景更是令人目不暇接，廣州文化特色得到完美展示”。　　值得一提的是，李育芊曾經(jīng)參加過第五屆全運會的媒體接待工作，如今，第十五屆全運會和殘?zhí)貖W會將在粵港澳三地舉行，她對此充滿期待，希望明年的這個時候，先看全運會，再參加廣馬比賽。　　來自哈爾濱的跑者　　“跑一場馬，認識一座城”　　來自黑龍江哈爾濱的跑者高麗麗參加了女子組的比賽，她說，今天的天氣特別好，跑步很舒服，但自己沒有刻意追求成績，而是選擇溜溜達達地完賽，“我以前跑馬都是拼命跑，這次身體有點傷，就想溜達著玩兒一場，賽道多元，微風拂面，跑著欣賞每處的美景，非常舒適愜意”。　　高麗麗說，這是自己第一次跑廣馬，“美不勝收，心曠神怡”。　　高麗麗喜歡到各地跑馬，廈門、西安的馬拉松都有不錯的體驗，廣州是距離最遠的地方，她希望通過跑馬看遍祖國各地的風景。“一場馬拉松認識一座城，至今已經(jīng)跑了七場馬拉松，我最喜歡廣州的氣候。”她說。　　暨大醫(yī)學生　　“人生首馬留給最美廣州”　　黃翔來自陽江，現(xiàn)在暨南大學讀三年級，做好充分的準備后，他報名參加了人生的第一場馬拉松。很幸運，廣馬中簽。　　“很幸運能夠參加廣州馬拉松賽，之前聽說報名的人很多，沒想到我報名就中簽了。”黃翔說，他的專業(yè)是醫(yī)學，因此，他做事非常認真嚴謹，為了廣馬做了充分的準備，“這是我人生的第一場馬拉松賽，雖然不是特意選在廣州，但是能在廣州跑是最好的，畢竟能在我讀大學的城市跑馬拉松，是非常榮幸和開心的事情”。　　“我在學校跟著其他同學一起跑，每個月的跑量達到200公里左右，除了周末，差不多每天都跑10公里吧，這樣才有足夠的體能和耐力完成一場全程馬拉松。”　　黃翔說，以前跑步也會有肌肉酸痛、頂不住的感覺，但是這次全馬他打定主意一定要努力拼下來，一定要安全完賽。　　76歲佛山跑者　　“只要能跑就會堅持下去”　　第一次見到林靖宇是在廣馬博覽會上，他站在廣馬參賽選手名單墻前面尋找自己的名字，字有點小，眼睛有點花，他就慢慢找，不著急。　　來自佛山的林靖宇出生于1948年，今年76歲，從2012年廣馬創(chuàng)辦開始，他就從未間斷過參加這項最火熱的賽事，至今已經(jīng)是12年跑了11屆，他是眾多保有“忠實跑者”頭銜中的一位。　　“第一屆廣馬我就參加了，我覺得廣馬的賽事組織越來越好，以后只要我還能跑，我都會一直堅持下去。”林靖宇說，“跑馬拉松感覺很快活，身體也會比較好，可以和年輕人一起玩，人也覺得比較年輕了。其實，跑馬不要超負荷，只要把握好度，身體就沒有問題。”　　值得一提的是，林靖宇和幾位跑友一起從佛山來，他們都佩戴著一枚10年廣馬的紀念獎牌，意味著他們都是忠實跑者，廣佛同城在廣州馬拉松賽上也得到充分的印證。　　官方配速員　　“廣馬非常接地氣”　　“激情全運會，活力大灣區(qū)，廣州，加油！”　　本屆廣馬“2∶45”官方配速員王招賢、萬光寶、覃偉和代文斌順利完成任務，喊出了上述口號，為2025年粵港澳全運會加油。他們帶領(lǐng)一眾跑者跑進3小時以內(nèi)，甚至有些還創(chuàng)造了個人最好成績。　　萬光寶說，10℃左右的氣溫對于跑者來說非常友好，今年賽事組織、沿途補給和市民加油的氣氛非常好，非常有活力，給選手很大的精神鼓勵。　　他們四位配速員的個人最好成績都在2小時30分左右，所以出任“2∶45”配速員毫無壓力。　　王招賢說：“對配速員來說，穩(wěn)定的節(jié)奏是最大的挑戰(zhàn)，因為有些跑者前半程速度會快一些，打亂節(jié)奏，35公里以后，跑者陣營就散了。”　　大家說，很榮幸成為廣馬歷史上第一批“2∶45”的配速員，這意味著業(yè)余跑者的整體水平在提高，“廣馬很接地氣，全程都有火熱的加油聲，讓大家更有信心完賽，創(chuàng)造佳績。還有就是廣州的私補真的很好，看了讓人眼饞。”