4月29日，廣州黃埔綜合保稅區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“黃埔綜保區(qū)”）正式啟動(dòng)低空運(yùn)輸智能通關(guān)模式。在黃埔海關(guān)全程定位監(jiān)控下，一架裝載著保稅貨物的無(wú)人機(jī)僅用30分鐘便完成從區(qū)外企業(yè)至區(qū)內(nèi)的貨物運(yùn)輸及通關(guān)全流程，為低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化應(yīng)用注入新動(dòng)能。

無(wú)人機(jī)停在起降臺(tái)上

　　此次試飛，無(wú)人機(jī)從黃埔綜保區(qū)外的一家加工貿(mào)易企業(yè)起飛，降落至區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)查驗(yàn)專屬起降臺(tái)，自動(dòng)與海關(guān)完成驗(yàn)放數(shù)據(jù)交互后，繼續(xù)飛抵13公里外的企業(yè)物流園，全程耗時(shí)僅約30分鐘。

　　2024年4月24日，黃埔綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)了跨境電商進(jìn)口商品無(wú)人機(jī)配送首飛，海關(guān)對(duì)無(wú)人機(jī)從區(qū)內(nèi)運(yùn)貨至區(qū)外進(jìn)行“單向出區(qū)”監(jiān)管。而本次改革，海關(guān)進(jìn)一步打通了無(wú)人機(jī)運(yùn)輸“進(jìn)區(qū)”監(jiān)管鏈條，對(duì)無(wú)人機(jī)“運(yùn)貨進(jìn)區(qū)、區(qū)內(nèi)停留、復(fù)運(yùn)出區(qū)”實(shí)現(xiàn)全流程智能監(jiān)管，填補(bǔ)了低空物流雙向監(jiān)管的空白。

　　黃埔海關(guān)低空物流管控平臺(tái)的全程定位監(jiān)控在此次試飛中發(fā)揮核心作用，真正實(shí)現(xiàn)了海關(guān)全流程嵌入式聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管。該平臺(tái)可對(duì)備案無(wú)人機(jī)從飛起到降落的全程進(jìn)行精準(zhǔn)定位，自動(dòng)采集無(wú)人機(jī)通關(guān)數(shù)據(jù)，并與綜保區(qū)管理、保稅監(jiān)管等系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)驗(yàn)放無(wú)人機(jī)進(jìn)出區(qū)、自動(dòng)對(duì)碰風(fēng)險(xiǎn)布控信息，同時(shí)具備物流軌跡監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能。

　　“我們將保障保稅料件無(wú)人機(jī)運(yùn)輸工作，預(yù)計(jì)全年無(wú)人機(jī)運(yùn)輸進(jìn)出區(qū)貨值可達(dá)1.5億元。”開發(fā)區(qū)交投集團(tuán)總經(jīng)理黃秀梅表示，集團(tuán)未來(lái)將持續(xù)深化低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，不斷拓展無(wú)人駕駛載人飛行、跨境商品無(wú)人直達(dá)配送等多元應(yīng)用場(chǎng)景，在軟硬件平臺(tái)建設(shè)、政策推動(dòng)、招商引資等方面持續(xù)發(fā)力，為區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。