南沙綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃出爐 對標國際打造灣區(qū)交通中心　　3月28日，南沙區(qū)交通運輸局正式印發(fā)《廣州市南沙區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱“《規(guī)劃》”）。據(jù)了解，圍繞“灣區(qū)之心、開放門戶、未來之城”戰(zhàn)略目標，對標國際領先標準打造灣區(qū)交通中心，“十四五”期間，南沙區(qū)綜合交通運輸體系建設投資總額約為1756億元，投資項目150個，其中新開工項目57個，涵蓋航運設施、客運樞紐、貨運樞紐、軌道交通、高快速路、立交節(jié)點、城市道路、公交場站、公共停車場、智慧交通等10個類別。　　預計至2025年，南沙將展現(xiàn)濱海新城新魅力，粵港澳大灣區(qū)城市“半小時交通圈”基本形成，南沙區(qū)綜合立體交通網絡體系構建，與周邊城區(qū)的聯(lián)通度增強。　　軌道交通　　推進地鐵十五號線（一期）研究　　《規(guī)劃》提出，推進地鐵十五號線（一期）、地鐵二十六號線（一期）、地鐵三十一號線、地鐵三十二號線（一期）研究，提高南沙區(qū)內人口和就業(yè)聚集地地鐵出行覆蓋率。據(jù)介紹，地鐵十五號線（一期）為南沙環(huán)線，主要走向為橫瀝－南沙客運港－南沙站，長約30.8千米，將串聯(lián)起南沙客運港、蕉門河中心區(qū)、靈山島、橫瀝島，銜接地鐵四號線和地鐵十八號線。　　《規(guī)劃》同時提及，協(xié)調開展地鐵二十二號線南延線的建設，加強南沙與東莞的軌道交通聯(lián)系。研究新增南沙至中新廣州知識城快速軌道交通聯(lián)系通道，同時考慮利用地鐵四號線復線設聯(lián)絡線；研究增加從南沙站樞紐引出至廣州市中心和東部城區(qū)的高速地鐵通道，預留南沙站樞紐接入該高速地鐵的條件。　　城際軌道網建設方面，《規(guī)劃》提出，啟動南沙至珠海（中山）城際（廣州段）建設，并加快推進肇順南城際、中南虎城際等城際軌道研究，預留廣州東站至南沙區(qū)的廣深港高速磁懸浮通道和設站條件，打造南沙與香港、澳門以及廣佛肇、深莞惠等粵港澳大灣區(qū)城市之間直連軌道走廊，實現(xiàn)南沙30分鐘直達深圳及周邊其他城市中心，與粵港澳大灣區(qū)主要鄰近城市60分鐘互達。　　與此同時，南沙還將積極融入國家鐵路運輸網絡。加快完成深江鐵路、南沙港鐵路等國鐵線路建設，啟動廣州至珠海（澳門）高鐵項目建設工作，推動完成南沙港鐵路客運功能建設，以高鐵南沙站、慶盛站為支點，構建“面向灣區(qū)、輻射全國、四通八達”的鐵路運輸網絡。　　《規(guī)劃》指出，南沙還將構建“一主一輔”的鐵路客運站格局。推進南沙站樞紐建設，研究引入京廣客專南沙支線、廣州至珠海（澳門）高鐵等多條軌道線路，將南沙站樞紐建設成為珠江東西兩岸聯(lián)系的重要交通節(jié)點，構建直連灣區(qū)、輻射全國的鐵路樞紐，支撐南沙建設廣州城市副中心、粵港澳全面合作示范區(qū)；加快完成慶盛樞紐站場綜合體建設，提升慶盛樞紐綜合交通服務能力，增加廣深港高鐵經停班次，引入地鐵二十二號線南延線。　　高快速路　　謀劃深中通道與虎門大橋間過江通道　　深中通道、南中高速（含萬頃沙支線）將于2024年全面建成通車。《規(guī)劃》提出，加快獅子洋通道建設，形成與深圳、東莞、中山多通道連接，強化與粵港澳大灣區(qū)主要城市群高快速路網的互聯(lián)互通；謀劃深中通道與虎門大橋之間的過江通道，增強對外聯(lián)系輻射能力。　　同時，加快推進“三高三快”建設。推進東部高速（含東部快線改造）規(guī)劃建設，加快南沙大道快速化改造項目建設，增強南沙與天河等廣州中心城區(qū)的快速聯(lián)系，實現(xiàn)南沙與廣州中心城區(qū)40分鐘道路快速直達聯(lián)系；開展廣澳高速擴建、南沙港快速改擴建、莞佛高速改擴建等項目前期策劃研究，優(yōu)化高速公路線位和交通功能，提升高速公路對城市的服務能力。　　此外，南沙還將加強與廣州白云機場、深圳寶安機場等大機場銜接，加強與周邊大機場協(xié)同發(fā)展，共同打造粵港澳大灣區(qū)世界級機場群；規(guī)劃建設城市候機樓，提供異地值機、托運行李等服務。　　航運樞紐　　建設廣州港20萬噸級航道工程　　“十四五”期間，南沙將持續(xù)提升航運能力，將在完善港口基礎設施布局、完善港口集疏運體系、推動國際國內集裝箱航線發(fā)展、拓展國內國際海運服務等方面發(fā)力，打造成全球物流高效集散的國際化港區(qū)。　　《規(guī)劃》顯示，“十四五”期間，南沙將建成南沙港區(qū)四期自動化集裝箱碼頭、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程及南沙港區(qū)近洋碼頭工程，推進南沙港區(qū)國際通用碼頭工程、廣州LNG應急調峰站配套碼頭工程；開展南沙港區(qū)五期工程、南沙港區(qū)國際海鐵聯(lián)運碼頭工程前期工作，適時啟動南沙國際郵輪碼頭二期研究；提高公共航道適應能力，開工建設廣州港環(huán)大虎島公用航道和廣州港20萬噸級航道工程，啟動廣州港小船航道工程研究。　　與此同時，南沙將穩(wěn)步推進智慧港口建設，加快推進南沙港區(qū)四期工程全自動化碼頭技術攻關，提高關鍵設備的智能化水平，打造智慧港口生態(tài)圈，力爭將南沙打造成世界領先、國內一流的智慧港口。

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