7日，全國(guó)政協(xié)十三屆二次會(huì)議特邀界別第57組和58組聯(lián)組會(huì)議在北京會(huì)議中心舉行，全國(guó)政協(xié)委員、廣州市政協(xié)主席劉悅倫在發(fā)言中建議建設(shè)北回歸線生態(tài)旅游帶，并納入國(guó)家“一帶一路”倡議。

劉悅倫表示，北回歸線是地球五條主要?dú)夂蚍纸缇€中唯一穿越我國(guó)境內(nèi)的分界線，穿越了我國(guó)臺(tái)、閩、粵、桂、滇五省區(qū)約2500公里，是人類宜居地之一，孕育著輝煌燦爛的古國(guó)文明，環(huán)球北回歸線地區(qū)大部分是海洋和沙漠，而我國(guó)華南沿線地區(qū)則為神奇的綠洲，自然生態(tài)和人文旅游資源極為豐富，生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)資源共享優(yōu)勢(shì)特別顯著。但這條北回歸線生態(tài)旅游帶，缺乏頂層設(shè)計(jì)和聯(lián)動(dòng)共享發(fā)展機(jī)制，缺少系統(tǒng)謀劃、深度研發(fā)、品牌打造和有效資源整合，沿線各地各區(qū)各干各的，碎片化建設(shè)，難以做到城鄉(xiāng)連接，區(qū)域互通，聯(lián)動(dòng)共贏發(fā)展。

他建議把建立北回歸線生態(tài)旅游帶納入國(guó)家“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃和鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)謀篇布局，系統(tǒng)研究，探討聯(lián)動(dòng)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制和“官方—學(xué)界—民間”多層合作機(jī)制，統(tǒng)籌解決建設(shè)中的矛盾和問題，設(shè)立政策扶持和建設(shè)引導(dǎo)基金，優(yōu)先保證重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工程建設(shè)。同時(shí)學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際著名的西伯利亞觀光列車、“非洲之傲”國(guó)際旅游觀光專列等成功案例，建設(shè)北回歸線旅游觀光專列，充分發(fā)掘現(xiàn)有鐵路交通潛力，將部分現(xiàn)有綠皮火車升級(jí)為旅游專列，把綠皮火車站改建成新的游客集散中心，再度釋放使用價(jià)值，從而帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)村莊連結(jié)、城鄉(xiāng)人流互通、地區(qū)發(fā)展聯(lián)動(dòng)。