市人大代表聚焦中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、公共體育場(chǎng)館開放和電動(dòng)自行車等話題建議電動(dòng)自行車持證“上崗”電動(dòng)自行車車主在交通安全文明出行承諾書上簽字。　　電動(dòng)自行車如何進(jìn)行規(guī)范管理？　　廣州如何打造粵港澳大灣區(qū)中醫(yī)藥高地？　　如何解決廣州中心城區(qū)部分學(xué)校體育場(chǎng)地?cái)U(kuò)容難？　　廣州市十五屆人大六次會(huì)議正在召開，本報(bào)記者就電動(dòng)自行車管理、中醫(yī)藥發(fā)展、學(xué)校體育鍛煉等問題采訪了廣州市人大代表。　　建立優(yōu)質(zhì)中藥材、中成藥“廣州標(biāo)準(zhǔn)”　　如何打造粵港澳大灣區(qū)中醫(yī)藥高地，加快建設(shè)中醫(yī)藥強(qiáng)市？　　廣州市人大代表、廣州市荔灣中心醫(yī)院黨委書記鄒劍曾建議，一是要強(qiáng)化制度機(jī)制保障，助推中醫(yī)藥特色優(yōu)勢(shì)發(fā)揮。二是支持中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)平臺(tái)做大做強(qiáng)，形成品牌集聚效應(yīng)。鄒劍曾說，做大做強(qiáng)藥品流通龍頭骨干企業(yè)，提升中藥企業(yè)名牌價(jià)值，完善“國(guó)醫(yī)館”系列品牌。規(guī)劃建設(shè)中醫(yī)藥現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，把廣州國(guó)際醫(yī)藥港打造成國(guó)家級(jí)醫(yī)藥健康綜合試驗(yàn)區(qū)。建立優(yōu)質(zhì)中藥材、中成藥“廣州標(biāo)準(zhǔn)”，優(yōu)化拓展優(yōu)質(zhì)中藥材“廣州出品”“廣州交易”。推動(dòng)清平中藥材專業(yè)市場(chǎng)提質(zhì)增效，形成錯(cuò)位發(fā)展的全國(guó)中藥材集散中心。三是創(chuàng)新中醫(yī)藥服務(wù)模式，加快建設(shè)中醫(yī)醫(yī)療服務(wù)高地。創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)＋中醫(yī)藥”服務(wù)模式，推動(dòng)“古方+新技術(shù)”融合發(fā)展、“線下+線上”協(xié)同服務(wù)、“政府+社會(huì)”共同辦醫(yī)，創(chuàng)新中醫(yī)藥服務(wù)模式。四是建立中醫(yī)藥產(chǎn)學(xué)研大聯(lián)盟，為中醫(yī)藥發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。　　依托“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)化健康醫(yī)療服務(wù)流程　　廣州市人大代表、廣東省中醫(yī)院眼科學(xué)科帶頭人邱波則建議加快中醫(yī)專科及中醫(yī)人才培養(yǎng)。“疫情期間，中醫(yī)藥或中西醫(yī)結(jié)合救治方面發(fā)揮了重要作用。”邱波表示，中醫(yī)藥的治療作用和優(yōu)勢(shì)主要是提高患者機(jī)體自身的免疫功能，可協(xié)助穩(wěn)定病情，對(duì)阻止病情向重癥發(fā)展有重要作用。　　邱波還建議，加快廣州市中醫(yī)醫(yī)院及中醫(yī)專科的建設(shè)，可以依托廣東省“登峰計(jì)劃”和廣州市“構(gòu)建醫(yī)療衛(wèi)生高地”計(jì)劃，增加對(duì)基層醫(yī)院的投入，加快中醫(yī)專科及中醫(yī)人才的培養(yǎng)。　　邱波說：“在人才培養(yǎng)方面，廣東省中醫(yī)院在全國(guó)率先實(shí)施‘師帶徒’，首創(chuàng)跨地區(qū)拜師以及‘脫產(chǎn)跟師’‘集體帶集體’‘一代帶二代’等師承模式，在院內(nèi)成立名醫(yī)工作室、嶺南中醫(yī)流派工作室等，培養(yǎng)了一支高水平的人才梯隊(duì)。”　　邱波表示，共有151位全國(guó)名老中醫(yī)藥專家在院“帶徒”。這些名中醫(yī)可以通過成立工作室的方式，加強(qiáng)廣州市中青年中醫(yī)醫(yī)生的培養(yǎng)，提升中醫(yī)診療水平和療效。　　建議電動(dòng)自行車引用 類似機(jī)動(dòng)車違法懲戒機(jī)制　　廣州市民對(duì)慢行出行的需求日益增長(zhǎng)，廣州市人大代表、廣東穗恒律師事務(wù)所主任林淑菁建議，廣州加快發(fā)展與優(yōu)化慢行交通系統(tǒng)。　　電動(dòng)自行車在廣州市的數(shù)量逐年攀升，存在著超速行駛、逆行、穿越機(jī)動(dòng)車道、闖紅燈等現(xiàn)象。為此，林淑菁建議，要加快廣州市非機(jī)動(dòng)車道劃分以及對(duì)不合理的劃分線進(jìn)行修改。根據(jù)道路的實(shí)際狀況，綜合非機(jī)動(dòng)車流量、機(jī)動(dòng)車流量、臨街建筑規(guī)格等等因素劃分非機(jī)動(dòng)車道，劃分出隔離完整沒有斷層的非機(jī)動(dòng)車道。對(duì)非機(jī)動(dòng)車道不僅要在道路上標(biāo)明，也要設(shè)立標(biāo)識(shí)牌標(biāo)明清晰。　　林淑菁還建議，要建立對(duì)電動(dòng)自行車駕駛的管制機(jī)制。如建立車牌管理機(jī)制，通過類似于機(jī)動(dòng)車考證等的方式，普及電動(dòng)自行車規(guī)范行駛方法，并引用類似機(jī)動(dòng)車的違法懲戒機(jī)制，若被拍攝到亂闖紅燈、逆行等行為時(shí)，處以罰金及扣分的懲罰，若分?jǐn)?shù)被扣至零則禁止其一段時(shí)間內(nèi)駕駛電動(dòng)自行車上路。建立志愿者執(zhí)法系統(tǒng)，讓志愿者在道路上監(jiān)督非機(jī)動(dòng)車駕駛，對(duì)違法者進(jìn)行攔截教育，情形嚴(yán)重則由志愿者與交警聯(lián)系，對(duì)違法者進(jìn)行行政處罰。　　推進(jìn)社會(huì)公共體育場(chǎng)館向?qū)W生開放　　市人大代表、廣州市協(xié)和小學(xué)副校長(zhǎng)譚遇芳提出，目前廣州部分學(xué)校特別是中心城區(qū)學(xué)校受客觀因素制約，體育場(chǎng)地?cái)U(kuò)容難度大，學(xué)校“三大球”場(chǎng)地和游泳池相對(duì)比較缺乏，影響部分體育項(xiàng)目的日常教學(xué)和訓(xùn)練，不能完全做到“勤練”“常賽”。與此同時(shí)，市內(nèi)社會(huì)公共體育場(chǎng)館在周一至周五工作日期間的預(yù)約使用率較低。對(duì)此，譚遇芳建議，廣州出臺(tái)關(guān)于體育場(chǎng)地（館）向?qū)W生群體開放使用的相關(guān)法規(guī)以及管理細(xì)則，推動(dòng)市體育局管理的社會(huì)公共體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地（館）設(shè)施優(yōu)先向?qū)W生群體免費(fèi)或優(yōu)惠開放。　　在“群體通”上開設(shè)專門渠道，方便學(xué)校群體使用，著力解決學(xué)校學(xué)生體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地不足問題，積極構(gòu)建社會(huì)公共體育場(chǎng)所共享機(jī)制和共享模式，緩解專業(yè)場(chǎng)地不足困境。　　建議市體育局完善管理機(jī)制，加強(qiáng)統(tǒng)籌各區(qū)體育場(chǎng)館資源，做好使用規(guī)劃，優(yōu)先為學(xué)校使用提供方便，為學(xué)生課內(nèi)外參與體育鍛煉提供場(chǎng)地支撐。