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發布時間：2014-12-23
來源：廣州日報
因為處理能力不足、臭氣擾民、偷排亂倒等問題，污水處理廠產生的污泥如何處置一直困擾著廣州，甚至出現了污泥圍城的現象。22日的市府常務會審議通過了《廣州市城鎮生活污水處理廠廠內污泥干化減量工作方案》，標志著廣州污泥處理新路徑已經明確，花兩年時間在全市48座污水處理廠和19座新建、擴建的污水處理廠建設污泥干化減量設施，再將干化污泥運輸至水泥廠、電廠和垃圾焚燒廠直接焚燒。屆時，所有污泥都可以在廣州本地處理，不再產生臭氣擾民的同時還能夠實現資源化利用。
現狀：85%污泥要送往外地處理
實際上，廣州一直在探索污泥處置的方式。2004年投產的津生污泥處理廠是全國第一個專門的污泥處置中心，當時也是廣州市政府探索污泥處理出路的一個重要嘗試，每天處理的污泥量為700噸。但由于該廠存在露天堆放污泥的情況，臭味擾民一直被投訴，2008年就已經被關閉。
對于廣州目前污泥處理的困境，市水務局副局長吳學偉在昨日的發布會上進行了介紹。他透露，目前廣州污水處理廠出廠污泥每天在2700噸左右，由于含水率高(80%左右)，黏稠易發臭，運輸和處置困難。津生污泥廠關閉后，廣州本地缺乏大型的污泥處置場所，大量的污泥要運到外地處理。這個就造成了出廠污泥必須遠距離運輸。
吳學偉透露，以中心城區外運污泥為例，最短的也有45公里(花都區越堡廠)，最遠的達200公里(英德市)。而處理地點分別散落在中山、清遠、肇慶、東莞和英德等地，“目前廣州本地的只有越堡水泥廠處理一部分，占到廣州污泥產生量的15%左右。”吳學偉同時表示，目前污泥處置方式也比較雜亂，“有填埋、制肥、制磚和協同焚燒等，導致污泥處置標準不統一、監管難，污泥偷排亂倒、污染事件時有發生。”
未來：污泥100%本地“消化”
吳學偉表示，針對存在的問題，經過多輪探索，終于明確了廣州污水處理廠污泥處置技術路線——污泥廠內干化減量穩定，使污泥含水率降為30%～40%，再外運焚燒處置。
根據市府常務會議通過的方案，要求2015年至2016年基本完成全市48座污水處理廠的污泥干化減量設施建設，同時新建、擴建19座污水處理廠也同步建設污泥干化減量設施，再將干化污泥運輸至水泥廠、電廠和垃圾焚燒廠直接焚燒，實現污泥處置的減量化、穩定化、無害化和資源化。
據悉，2013年開始，水務部門選擇了石井污水處理廠開展污泥處置試點工作，已取得了預期成效。
吳學偉說：“經過一年半的實踐，石井污水廠的污泥量減少為原來的1/3左右，而且在廠區處理沒有任何臭味。”他解釋說，污泥含水率降至30%～40%后就能解決臭氣問題，“如果含水率大于40%就會發臭，但低于30%就變成面粉一樣，運輸過程中容易發生粉塵爆炸，不安全。所以我們選擇30%~40%的含水率，使污泥呈顆粒狀，達到穩定無臭，便于運輸，又有燃燒的熱值。”
據悉，污泥干化減量設施建成后，由各污水處理企業購置密封運輸車輛，統一調度，自行運輸污泥。后續處置方式為送至有嚴控廢物處理許可資質的水泥廠、熱電廠、垃圾焚燒廠等直接焚燒，實現污泥處置的減量化、穩定化、無害化和資源化。
吳學偉說：“今后會根據污水廠的分布，將干化后的污泥送到就近的垃圾焚燒廠進行焚燒。
此外，還會送往恒運電廠和珠江水泥廠進行焚燒。恒運電廠的一臺爐每天可以解決300~500噸，今后經過干化處理的污泥全市每天只有900噸左右。所以，減量以后，通過焚燒就能在廣州本地處理完所有的污泥。”
2700噸污泥/天
目前廣州污水處理廠出廠污泥每天在2700噸左右，由于含水率高(80%左右)，黏稠易發臭，運輸和處置困難。
以中心城區外運污泥為例，最短的也有45公里(花都區越堡廠)，最遠的達200公里(英德市)。
試點污泥減2/3
經過一年半的實踐，石井污水處理廠的污泥量減少為原來的1/3左右，且在廠區處理后沒有任何臭味。
設備貴10年回本
據介紹，新技術大概貴了1800多萬元，通過在運行費用上的節約，設備投入約十年就能把錢收回來了。
設備改造 財政出錢
據悉，本次污泥處理設施的改造，全部由財政出錢。市中心城區城鎮污水處理廠污泥干化減量改造資金，由市財政統籌安排;其他區(縣級市)由各責任單位自行籌措建設、改造資金。吳學偉透露，根據石井污水處理廠的試點情況，將污泥干化到30%~40%的含水率的費用是268元/噸;按照原來80%的含水率加上運輸和處理成本，大概是340元/噸。據悉，原來含水量在80%的污泥要送往有資質的單位進行處理，污水廠是需要向處理單位支付運輸費和處理費的，所以成本比較高;而今后污泥含水量達到40%以下后，送往垃圾焚燒廠、水泥廠等進行處理，污水廠就不需要支付費用，因為污泥已經成為一種資源。
使用新技術后，污水廠日常運行費用更低，但還有一個處理設備的投資問題。吳學偉表示，石井污水處理廠的污泥干化設備投資在3800多萬元左右，而新建污水處理廠原來配套的污泥處理設備(污泥含水率80%)需要2000萬元左右，也就是說新技術大概貴了1800多萬元。他表示:“通過在運行費用上的節約，設備投入有個十年八年也就把錢收回來了。”
吳學偉同時表示，單純從設備來說，投資還是可以估計的，“但是因為涉及每一個廠不停產，所以統計建設時也要進行分期，整個改造的投資，要等項目建議書出來之后才能確定。”
現狀：85%污泥要送往外地處理
實際上，廣州一直在探索污泥處置的方式。2004年投產的津生污泥處理廠是全國第一個專門的污泥處置中心，當時也是廣州市政府探索污泥處理出路的一個重要嘗試，每天處理的污泥量為700噸。但由于該廠存在露天堆放污泥的情況，臭味擾民一直被投訴，2008年就已經被關閉。
對于廣州目前污泥處理的困境，市水務局副局長吳學偉在昨日的發布會上進行了介紹。他透露，目前廣州污水處理廠出廠污泥每天在2700噸左右，由于含水率高(80%左右)，黏稠易發臭，運輸和處置困難。津生污泥廠關閉后，廣州本地缺乏大型的污泥處置場所，大量的污泥要運到外地處理。這個就造成了出廠污泥必須遠距離運輸。
吳學偉透露，以中心城區外運污泥為例，最短的也有45公里(花都區越堡廠)，最遠的達200公里(英德市)。而處理地點分別散落在中山、清遠、肇慶、東莞和英德等地，“目前廣州本地的只有越堡水泥廠處理一部分，占到廣州污泥產生量的15%左右。”吳學偉同時表示，目前污泥處置方式也比較雜亂，“有填埋、制肥、制磚和協同焚燒等，導致污泥處置標準不統一、監管難，污泥偷排亂倒、污染事件時有發生。”
未來：污泥100%本地“消化”
吳學偉表示，針對存在的問題，經過多輪探索，終于明確了廣州污水處理廠污泥處置技術路線——污泥廠內干化減量穩定，使污泥含水率降為30%～40%，再外運焚燒處置。
根據市府常務會議通過的方案，要求2015年至2016年基本完成全市48座污水處理廠的污泥干化減量設施建設，同時新建、擴建19座污水處理廠也同步建設污泥干化減量設施，再將干化污泥運輸至水泥廠、電廠和垃圾焚燒廠直接焚燒，實現污泥處置的減量化、穩定化、無害化和資源化。
據悉，2013年開始，水務部門選擇了石井污水處理廠開展污泥處置試點工作，已取得了預期成效。
吳學偉說：“經過一年半的實踐，石井污水廠的污泥量減少為原來的1/3左右，而且在廠區處理沒有任何臭味。”他解釋說，污泥含水率降至30%～40%后就能解決臭氣問題，“如果含水率大于40%就會發臭，但低于30%就變成面粉一樣，運輸過程中容易發生粉塵爆炸，不安全。所以我們選擇30%~40%的含水率，使污泥呈顆粒狀，達到穩定無臭，便于運輸，又有燃燒的熱值。”
據悉，污泥干化減量設施建成后，由各污水處理企業購置密封運輸車輛，統一調度，自行運輸污泥。后續處置方式為送至有嚴控廢物處理許可資質的水泥廠、熱電廠、垃圾焚燒廠等直接焚燒，實現污泥處置的減量化、穩定化、無害化和資源化。
吳學偉說：“今后會根據污水廠的分布，將干化后的污泥送到就近的垃圾焚燒廠進行焚燒。
此外，還會送往恒運電廠和珠江水泥廠進行焚燒。恒運電廠的一臺爐每天可以解決300~500噸，今后經過干化處理的污泥全市每天只有900噸左右。所以，減量以后，通過焚燒就能在廣州本地處理完所有的污泥。”
2700噸污泥/天
目前廣州污水處理廠出廠污泥每天在2700噸左右，由于含水率高(80%左右)，黏稠易發臭，運輸和處置困難。
以中心城區外運污泥為例，最短的也有45公里(花都區越堡廠)，最遠的達200公里(英德市)。
試點污泥減2/3
經過一年半的實踐，石井污水處理廠的污泥量減少為原來的1/3左右，且在廠區處理后沒有任何臭味。
設備貴10年回本
據介紹，新技術大概貴了1800多萬元，通過在運行費用上的節約，設備投入約十年就能把錢收回來了。
設備改造 財政出錢
據悉，本次污泥處理設施的改造，全部由財政出錢。市中心城區城鎮污水處理廠污泥干化減量改造資金，由市財政統籌安排;其他區(縣級市)由各責任單位自行籌措建設、改造資金。吳學偉透露，根據石井污水處理廠的試點情況，將污泥干化到30%~40%的含水率的費用是268元/噸;按照原來80%的含水率加上運輸和處理成本，大概是340元/噸。據悉，原來含水量在80%的污泥要送往有資質的單位進行處理，污水廠是需要向處理單位支付運輸費和處理費的，所以成本比較高;而今后污泥含水量達到40%以下后，送往垃圾焚燒廠、水泥廠等進行處理，污水廠就不需要支付費用，因為污泥已經成為一種資源。
使用新技術后，污水廠日常運行費用更低，但還有一個處理設備的投資問題。吳學偉表示，石井污水處理廠的污泥干化設備投資在3800多萬元左右，而新建污水處理廠原來配套的污泥處理設備(污泥含水率80%)需要2000萬元左右，也就是說新技術大概貴了1800多萬元。他表示:“通過在運行費用上的節約，設備投入有個十年八年也就把錢收回來了。”
吳學偉同時表示，單純從設備來說，投資還是可以估計的，“但是因為涉及每一個廠不停產，所以統計建設時也要進行分期，整個改造的投資，要等項目建議書出來之后才能確定。”
