聚力三大主導產業
打造1小時暢達灣區交通樞紐
3月14日，16屆96次市政府常務會議審議通過《增城經濟技術開發區總體發展規劃（2022—2035年）》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》總體目標為將增城經濟技術開發區打造成國際綜合交通樞紐重要門戶、國家城鄉融合發展試驗區、粵港澳大灣區新興智造高地。
構建“一帶四軸、三核六片”空間結構
《規劃》從優化空間、產業布局等多維度發力，充分銜接國土空間總體規劃要求，從嚴從實從細落實永久基本農田17.87平方公里，落實城鎮開發邊界165.65平方公里等“三區三線”等空間管控要素，作為調整經濟結構、規劃產業發展、推進城鄉融合發展不可逾越的紅線，并圍繞保護生態空間環境、改善生活空間品質、提高生產空間效率，提出加強南香山、東江濱江濕地、西福河、雅瑤河等生態地區保護和修復，打造15分鐘生活圈的服務設施配置等具體要求。
在充分考慮增城經濟技術開發區內三大交通樞紐優勢的基礎上，《規劃》提出以交通干道、城市拓展趨勢為連接軸線，構建“一帶四軸、三核六片”的空間結構。
“一帶”即東江—增江高質量發展帶，承接“兩江東進”發展動能，推動東江一體化打造高能級現代服務業集聚帶。
“四軸”分別為依托福寧大道、沙寧公路、荔新公路，沿南香山形成的香山智造軸；依托廣園快速路、荔新公路、永寧大道東沿線形成的荔新智造軸；依托南北大道、石石大道，沿增江形成的增江創新軸；依托廣汕快速南移線、朱石公路，沿西福河形成的西福河創新軸。
“三核”為依托新塘站及其周邊城市功能，構建廣州東部中心樞紐核心；依托增城西站、增城站，分別形成廣州東部國際物流核心與增城站綜合服務核心。
“六片”為開發區戰略性新興產業區、東江創新活力區、廣州東部國際物流區、仙村高端智造區、石灘綜合服務區、荔三智能制造區。
實現1小時暢達灣區2小時連通海西城市群
《規劃》充分銜接廣州市“12218”現代化產業體系及增城區“12613”現代化產業體系，提出構建以先進制造業與戰略性新興產業為主體、未來產業與生產性服務業為支撐的“3+3+N”增城經濟技術開發區現代化產業體系，即三大主導產業、三大傳統優勢產業、多個戰略性新興產業、未來產業與生產性服務業。其中，三大主導產業指半導體與集成電路（芯）、超高清視頻與新型顯示（顯）、智能網聯與新能源汽車（車）。
在軌道交通規劃方面，《規劃》提出，建設“三鐵合一”立體交通網絡。依托4條國鐵、4條城際、10條地鐵，構建“12358”全國時空圈，形成區域互聯、全國通達的鐵路網絡，實現1小時暢達灣區，2小時連通海西城市群，3小時直通長江中游城市群，5小時可達長三角城市群，8小時可達京津冀城市群的時空目標。
以綠美增城生態建設為引領，增城經濟技術開發區將加強生態自然資源和人文資源保護利用，構建“一江兩山六脈”的生態空間格局。
依托東江母親河生態廊道，串聯南香山、馬頭山兩大生態綠核，通過溫涌、白江涌等六條水系廊道有機連接海岸、濕地、森林等自然資源，形成以山地森林為基底、以城區綠色空間為主體、以水脈為通道，構建貫通全域的線性開敞空間體系，實現生態資源與人文景觀的協同保護與活化利用。
- 2025-03-15 牢牢把握東部中心發展機遇 高水平規劃建設增城開發區
